En el lanzamiento en octubre de 2021, cuando FV Frangivento presentó la versión de producción de su superdeportivo Sorpasso GT3, en el evento realizado en la Riviera francesa, donde se entregó el primer automóvil al renombrado cirujano cardíaco Dr. Abdallah Raweh, el primer propietario del superdeportivo, en la celebración el Dr. Rawech recibió las llaves de su vehículo. Para la personalización en los detalles más pequeños, Frangivento ofrece a sus clientes dos programas llamados Programma Sviluppo y Programma Ego, que conectan a diseñadores y propietarios para crear una ejemplar único.
Aspecto Visual
Se trata de una unidad con acabado GT, ya que este superdeportivo también se ofrece en versión Stradale, que prescinde de la gran mayoría de los apéndices aerodinámicos que presenta en el exterior.
Fabricado íntegramente en fibra de carbono ligera, los colores rojo y negro están presentes en todos los rincones del primer Sorpasso que sale de sus instalaciones artesanales en Italia.
El interior también adopta los colores rojo y negro, que tiñen suaves cueros naturales y tejidos de Alcantara elaborados a mano en el taller del Grupo Mario Levi en la ciudad de Turín. No hay duda de que FV Frangivento utilizó un deportivo Audi R8 como punto de partida para crear este Sorpasso. Basta con fijarse en el diseño de su salpicadero o en el volante con el botón ‘Drive Select’ para ver de dónde viene esta criatura, que además utiliza un corazón 5.2 V10, debidamente modificado para la ocasión.
Versiones
Tras el lanzamiento del Sorpasso, FV Frangivento creó la primera serie de tres coches de la versión más potente de la nueva Berlinetta “Made in Italy” dedicada a Oriente Medio. Los tres coches, identificados con la denominación GT3 GRUPO B, han sido vendidos y serán entregados a sus respectivos propietarios.
El FV Frangivento Sorpasso se anunció en dos versiones: Stradale y GTXX. Esta segunda variante, dotada de un motor sobrealimentado y una estética más agresiva, sirvió de base para una primera tanda de tres coches ya en el mercado. Diseñados y desarrollados por Giorgio Pirolo y Paolo Mancini, los coches Sorpasso GT3 GROUP B representan una importante evolución del Stradale tanto desde el punto de vista estilístico como mecánico. Se pueden admirar expuestas en el showroom Blumenstrasse 1 de Múnich, también durante las jornadas IAA, gracias a la colaboración de la empresa con sede en Turín con Carlo Pirolo, embajador de la marca en Alemania.
Cambios respecto a sus antecesores
Comparado con el Sorpasso Stradale, el GT3 GRUPO B tiene un aspecto más agresivo, lo que subraya aún más claramente la estrecha conexión estilística con el hipercoche Asfanè, la primera versión de la marca, con claras referencias estéticas a los coches de competición GT3 y Grupo B. Es intención FV Frangivento, de hecho, participar en el Campeonato Italiano de GT en 2023.
El Sorpasso GT3 GRUPO B presenta apéndices aerodinámicos más pronunciados y un enorme alerón trasero de carbono. En detalle, se pueden ver elementos específicos, como el tramsportador de aire en el techo que se extiende hacia atrás para crear una aleta central que se une al gran alerón trasero, o, en la parte delantera, las cubiertas de las ruedas de pico de pato que terminan con luces LED, que también funcionan como spoilers delanteros.
En general, el FV Frangivento Sorpasso GT3 GROUP B combina hábilmente superficies fluidas con líneas tensas que se inspiran en los icónicos autos deportivos italianos del pasado. Equipados con llantas OZ de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo, los coches ofrecen innumerables homenajes al universo del automovilismo, incluso dentro de la cabina, donde el conductor y el pasajero son bienvenidos en una cabina minimalista, pero también muy solicitada, que combina acabados de lujo con materiales de carreras. Los tapizados de cuero alternativo, elaborados por el histórico taller de Turín Mario Levi Group, con Alcántara.
Programas que conectan diseñadores y propietarios
Los tres coches de la serie GT3 GRUPO B fueron construidos de acuerdo con el Programa Ego, que permite al cliente trabajar codo a codo con técnicos y estilistas durante 30 días para definir cada detalle de su vehículo. Los coches tienen un esquema de color especial de dos tonos con puertas, techo y capó en negro, para resaltar la adopción de fibra de carbono y otros paneles con pintura específica bajo pedido. El Programa Ego permite a los clientes elegir diferentes materiales para los acabados interiores y exteriores para que cada cliente pueda modificar el coche a su gusto. También es posible definir soluciones de manera inusual e incluso se puede cambiar la nomenclatura de los vehículos, para que cada Sorpasso sea verdaderamente único.
Mecánica
Desde el punto de vista mecánico, el Sorpasso GT3 GRUPO B está propulsado por un motor 5.2 V10 con compresor volumétrico que entrega 880 CV. Gracias a la tracción integral y a una relación peso-potencia de 1,48 kg/cv (la carrocería íntegramente de carbono y el uso generalizado de materiales ligeros han permitido reducir el peso a tan solo 1.300 kg), esta Berlinetta italiana llega de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,3 segundos. La velocidad máxima supera los 340 km/h.
Especificaciones Técnicas
Largo: 4,8 m – Ancho: 2,03 m – Alto: 1,2 m – Peso: 1.300 kg – Motor: 5,2 litros V10 – Potencia: 880 cv (647 kW) – Velocidad máxima: superior a 340 km/H.
Tecnología de inteligencia artificial
El FV Frangivento Sorpasso (y con él los tres GT3 del GRUPO B), también ostenta otro récord. Es el primer coche en adoptar la tecnología de inteligencia artificial eeve.ai del grupo Sistemevo, empresa premiada por su sistema Avatar Driving Assistant: un copiloto inteligente, con características humanas personalizables, con el que es posible interactuar usando un lenguaje natural como compañero de viaje. Gracias al soporte del sistema HMI de Italdesign, el FV Frangivento Sorpasso confirma su personalidad distintiva también en la experiencia del usuario. En la construcción de Sorpasso, FV Frangivento contó con otros socios italianos históricos que permitieron que este ambicioso proyecto se hiciera realidad: Pirelli, Sparco, Grupo Mario Levi, Alcantara, OZ Racing Wheels, Sistemevo.
Referencias de la marca
FV Frangivento (cuyo logotipo representa un rayo estilizado) es la materialización del sueño de diseño de Giorgio Pirolo y Paolo Mancini, dos figuras profesionales ya consagradas y reconocidas en el mundo del automóvil internacional. Giorgio Pirolo en su carrera de 20 años ha diseñado para Ferrari, McLaren, Scania, Fiat, Iveco. Paolo Mancini y su familia son especialistas desde hace dos generaciones en el diseño y la construcción de automóviles de aluminio moldeado a mano para marcas de renombre como Aston Martin, Porsche, Zagato, Fiat Group.
Pirolo y Mancini encuentran en el concepto eléctrico, presentado por Giorgio Pirolo, de 19 años, en el Salón del Automóvil de Lingotto Torino de 1999, junto con el diseñador visual futurista estadounidense Syd Mead, la inspiración adecuada para comenzar de nuevo. El NURB (Non-Uniform Rational Basis), el prototipo de diseño icónico que fue pionero en el diseño de automóviles en 3D y que no ha envejecido durante 15 años, ha evolucionado con importantes actualizaciones estilísticas y la inclusión de soluciones técnicas de vanguardia.
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